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"拉闸限电"致西安柴油紧缺 出厂后涨价千元

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12日,在西安红光路一加油站,司机杜兴亚看着加油表一脸的无奈,因为加油站只能给他85升的油箱限加15升柴油﹙约100元钱)本报记者赵航摄

12日下午一级经销商的新价格让散户们唏嘘不止 记者 王卫平摄

西部网11月13日报道 出厂价7245元每吨的柴油,在一级批发商手中摇身变成每吨8200元。与之形成鲜明对比的是大批“黄牛党”手中却握着不少油票,他们的售价高达8800元每吨。昨日,记者在延长石油销售公司延炼销售处发现,用于购买柴油的油票还没出销售处的院子,价格就高出了近1000元。

6旬老太苦等6天 没买到柴油

62岁的马老太太在延安炼油厂销售处一带是个名人,熟悉她的人说老人独自养了4个孤儿,所有经济来源就是一辆油罐车。

多少年来,马老太太靠这辆车给某加油站送油勉强维持生计。昨天早上,平常很坚强的马老太太却哭了。6天前,她的油罐车就在延炼销售处附近等待加油,却一直没加上。在这6天内,柴油价格一路飙升,远远高出她给加油站的承诺价,老人一着急就哭起来,引来大批围观者。

上午每吨7850元 下午8200元

昨日下午,记者走访了延长石油销售公司延炼销售处。

在该处营业室柜台前,聚集着大约20人,他们都是来开购买柴油的票的。但令人奇怪的是,工作人员所开出的票上只写有购买吨数,而没有写价格。通过窄窄的柜台,记者看到操作人员电脑上闪动的价格为每吨7245元。据悉,这是省政府规定的指导价。

这些围在柜台前开票的人,大都是与延炼签订供应合同的单位的工作人员,其中包括几家主要面向散户的一级批发商。马老太太等人要购买柴油,就必须从这些批发商手中购买,延炼销售处是不直接卖给散户的。

在延炼销售处大楼近旁有一栋两层小楼,这里住着一些一级批发商。在一个批发商的办公室里,记者注意到最显眼处挂着一个“今日价格”的牌子,上面写着“0号,8200(元/吨)”。一名已经等待多日的油罐车主说:“上午这块牌子的标价是7850元每吨,下午一下子涨了这么多。”

即便是每吨8200元,散户们仍然买不到柴油。

黄牛党卖油 每吨8800元

“没油”,批发商的工作人员总是这样说。

但是,楼下的七八名黄牛党手中却握有大量油票。“每吨8800元,要了现在就能装车!”一名油贩子把记者当成车主,主动搭讪说。“每吨8800元,运回去加油站都不要了!”记者说。“8800元还是便宜的呢,你要是四川或山西的车,每吨9000都不一定卖给你!”油贩子不无神秘地笑着说,延炼产的大量柴油都被外省油商从黄牛党手中高价买走。

因为8800元的油价实在太高,截至昨晚7时30分记者发稿时,散户们还是在等待中,但并没有人购买。油贩子好像并不着急,依然在延炼销售处的大院中转悠着。

从7245元/吨到8200元/吨,再到8800元/吨,油票没有走出延炼销售处的大院,而身价缘何持续攀升?为此,记者来到延炼销售处,但该处一名值班处长说自己马上要开会,没时间解释此事。近旁的一级经销商们,在闻听记者到来后都不知去向。办公室留守的女工作人员说,“领导实在联系不上”。

多数民营加油站停售柴油

记者昨日获悉,目前西安多数民营加油站停售0号柴油。

汪义明在西安太华路上一家建材市场上拉货,从昨日早上开始,他在太华路上一家加油站加油,对方就一直没有油。后来,他又跑了多家加油站,都是没有油。直到昨日下午,他才在朱宏路一家加油站加上了油。“1升是7.3元,100元钱就加了13.3升。”“拉不到油,高价也不行。柴油都到哪里去了?”陕西金源石油有限责任公司副总严桂森说。他所经营的加油站,柴油已停售了四五天了。“就是找关系能拉到,也是亏钱。”据他估算,如果按照8200元来计算,每升柴油成本约为7元钱,按照国家限价每升6.33元计算,每升要亏损约0.7元钱。

记者昨日在华清路、太华路、三桥附近一些加油站看到,很多加油站都没有柴油可售。  

趋 势:柴油紧张或将持续到年底

息旺能源相关分析人士指出,从整体来看,受国际原油价格高位等因素影响,预计后期柴油市场供应仍将紧张。

该人士认为,11月下旬,成品油调价窗口将再度打开,如果调价兑现,再加上炼厂增产的资源配置到位,预计市场流通的资源量将有较为明显的加大,供应紧张局面将得到一些缓解,否则停批、控销的局面或将持续。“不过,资源要完全宽松,或需待到节能减排指标完成,也就是12月底、明年1月的时候。”该人士说。

也有业内人士担心,目前炼厂多是汽柴油、化工原料生产“此消彼长”,如果柴油供应长期难以缓解,或将影响汽油供应。 本报记者陈静涛

分 析:“拉闸限电”导致柴油紧缺

究竟是什么原因导致0号柴油短缺迟迟得不到缓解?记者连日来采访多位相关人士获悉,受多种因素影响,其中各地为了完成“节能减排”目标突击拉闸限电,直接触动了柴油供应的“脆弱神经”。

原因之一:“批零倒挂”严重

10月26日晚,陕西省物价局公布的西安市区0号柴油价格每吨为7445元,其他地区为7645元。“经多方加价,到终端用户手中,价格多涨到8200元/吨以上。”卓创资讯分析师张斌指出。据了解,本周四川部分客户到陕西采购价格达到8350元/吨,依旧一货难求。另据业者表示,陕西地区-10#柴油终端拿货价格已至8700元/吨的高位。据了解,到昨日下午,社会上已涨到了每吨8600元。据悉,目前陕西地区柴油“批零倒挂”千元左右。

原因之二:地炼亏损减产致资源减少

记者昨日在中石油集团官网看到,中石油下发通知指出,国际油价攀升致使减少生产等6大因素共同导致了柴油供应紧张状况,其中国际油价持续攀升,地方炼油厂炼油亏损减产是致使柴油紧张的首要因素。

卓创资讯分析师张斌认为,近日西北市场汽柴油价格继续高位运行,当地柴油资源难寻,延长集团产量小于销量,整体资源供应欠量加大,少量流通资源被经销商热炒,目前“黑市”柴油价格更是高涨。“价格高涨、资源紧缺,炼厂不会出现减产、停产局面。”也有业内人士这样认为。

原因之三:“拉闸限电”推动了柴油紧缺

“柴油紧缺与批零倒挂等都没有关系。”中石化西安分公司相关人士指出,目前柴油产量上没有大的变化,而各地“拉闸限电”导致柴油需求突击性增长,直接推动了此次柴油紧缺。

根据“十一五”规划,我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为赶在今年底完成节能减排目标,从9月开始,广西、广东、江苏、浙江等省对部分企业实施强制性拉闸限电政策。

据记者了解,目前陕西地区也出现了拉闸限电情况,部分厂家已经停止生产。“有厂家不惜重金购买发电机发电生产。”有人士说,这也说明为什么仅仅是柴油供应紧张,而不包括汽油?“这可能导致柴油日消费量增加10-20吨左右。”

汉宁高速恢复畅通

11日汉宁高速出现的货车排队加油现象,一度导致川陕交界大堵车。截至昨日中午,汉宁高速已恢复畅通。

“路通了,高速路面上再没有停车,有一些加油的车也都在服务区内。”昨日中午,司机薛红卫有些意外的惊喜,他本已经做好了在高速路上堵车的准备,没想到从宁强上高速后,一路畅通无阻地回到了汉中。“11日省公司给汉中调拨了750吨柴油,12日又调拨了750吨,供油压力有所缓解。”中石化汉中分公司销售经理兑晋豫说,在(中石化)省公司的全力调配下,两天给汉中运来了1500吨柴油,目前已调拨到了汉中市各个加油站,“1500吨柴油,平时供应绰绰有余,可由于四川几乎无油可加,陕西油料供应压力非常大,因此目前还只能是限量供应。”